軌道交通消防解決方案有哪些?高新投三江列車火災(zāi)報警系統(tǒng)為旅程安全保駕護(hù)航
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      軌道交通消防解決方案有哪些?高新投三江列車火災(zāi)報警系統(tǒng)為旅程安全保駕護(hù)航
      2025 / 04 / 23 1054

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        今年“五一”假期,鐵路出行十分火爆,相關(guān)話題#12306候補(bǔ)還一度沖上熱搜。高鐵、火車作為數(shù)以億計人們出行的重要交通工具,它們承載著連接城市與城市之間交流的重任。然而,在享受便捷交通的同時,如何確保這些大型公共交通工具內(nèi)部的消防安全,成為了亟待解決的關(guān)鍵難題之一。為保障鐵路列車安全運(yùn)行,軌道交通消防解決方案有哪些呢?今天就為大家分享列車火災(zāi)自動報警系統(tǒng)。


        列車環(huán)境消防痛點(diǎn)與需求


        環(huán)境復(fù)雜,干擾因素多

        軌道交通列車運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜,車廂內(nèi)有眾多的電氣設(shè)備、通風(fēng)系統(tǒng)等,這些設(shè)備在運(yùn)行過程中可能會產(chǎn)生震動、噪音與電磁干擾,影響消防報警系統(tǒng)的傳感器正常工作。


        漏報/誤報造成的危害大、損失大

        列車行駛速度快、人員密集,尤其是城際運(yùn)輸?shù)母哞F、火車,救援難度高,若發(fā)生漏報,則無法第一時間控制火情,導(dǎo)致災(zāi)害蔓延;若發(fā)生誤報,則會出現(xiàn)降速、停車等嚴(yán)重后果,影響交通網(wǎng)絡(luò)的正常運(yùn)行。


        系統(tǒng)集成和聯(lián)動性需求高

        由于列車環(huán)境人員密集且封閉性高,若發(fā)生火災(zāi)險情,需確保系統(tǒng)能迅速聯(lián)動列車上的的制動系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、應(yīng)急疏散系統(tǒng)等,防止煙霧擴(kuò)散,同時通知照明系統(tǒng)開啟應(yīng)急照明,引導(dǎo)乘客疏散。這些操作需要及時、準(zhǔn)確地執(zhí)行。


        高新投三江列車火災(zāi)報警系統(tǒng)

        針對列車環(huán)境干擾因素多、空間狹小緊湊、封閉性高等特殊場景特點(diǎn),高新投三江推出了專為軌道交通定制開發(fā)的列車火災(zāi)自動報警系統(tǒng)。

      軌道交通消防解決方案有哪些?高新投三江列車火災(zāi)報警系統(tǒng)為旅程安全保駕護(hù)航

        煙溫復(fù)合探測,精準(zhǔn)穩(wěn)定

        CRFA36煙溫復(fù)合探測器采用采用雙光路雙波長識別技術(shù),能有效識別水汽和灰塵,降低誤報。同時可選單煙/單溫/煙&溫探測模式,靈活滿足各場景使用需求。

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        抗強(qiáng)電磁干擾能力強(qiáng),滿足場景需求

        JB-QB-KC160型火災(zāi)報警控制器設(shè)計之初就遵循國家標(biāo)準(zhǔn),并參考了歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN 54-2和EN 54-4的相關(guān)要求,抗干擾能力強(qiáng)大,已通過相關(guān)權(quán)威機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)認(rèn)證。

      軌道交通消防解決方案有哪些?高新投三江列車火災(zāi)報警系統(tǒng)為旅程安全保駕護(hù)航

        功能齊全,響應(yīng)速度快

        JB-QB-KC160型火災(zāi)報警控制器擁有二總線、CAN、RS485三類通信接口,可與探測器、控制器之間組網(wǎng)聯(lián)動,響應(yīng)迅速。同時,控制器具備故障報警、自檢、控車等功能,操作、使用便捷。

      軌道交通消防解決方案有哪些?高新投三江列車火災(zāi)報警系統(tǒng)為旅程安全保駕護(hù)航

        保障旅客生命財產(chǎn)安全是軌道交通場景的重中之重,面對五一假期這樣大規(guī)模的人口流動高峰期,列車消防安全的重要性不言而喻。高新投三江的列車火災(zāi)自動報警系統(tǒng),以獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢和完善的產(chǎn)品特性,為每一次旅程的安全保駕護(hù)航。高新投三江將繼續(xù)開展技術(shù)研發(fā),提供更安全、更高效的解決方案,共同構(gòu)建一個更加安全可靠的公共交通環(huán)境。


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